Restrukturyzacja
Redakcja 2025-03-10

Restrukturyzacja Firmy Transportowej: Prawdziwa historia naszego klienta.

Restrukturyzacja firmy transportowej.

Kryzys w firmie transportowej może nadejść niespodziewanie, czego doświadczyliśmy bezpośrednio podczas współpracy z jednym z naszych klientów. Restrukturyzacja firmy transportowej stała się dla nich jedynym ratunkiem w obliczu narastających problemów finansowych.

Jako doświadczeni specjaliści w dziedzinie restrukturyzacji firmy, szczególnie w branży TSL, pomogliśmy przekształcić poważne zadłużenie w historię sukcesu. W tym studium przypadku przedstawiamy prawdziwą historię przedsiębiorstwa transportowego, które dzięki skutecznej redukcji długu i przemyślanej strategii, powróciło na ścieżkę stabilnego rozwoju.

Poniższy opis pokazuje, jak krok po kroku przeprowadziliśmy proces restrukturyzacji, który nie tylko uratował firmę przed upadkiem, ale również stworzył solidne podstawy do dalszego rozwoju. Ta historia może stać się inspiracją dla innych przedsiębiorców znajdujących się w podobnej sytuacji.

Spis treści

Początki i rozwój firmy transportowej

Na prośbę zarządu firmy, której historię przedstawiamy w powyższym studium przypadku, nie ujawniamy jej nazwy ani personaliów członków kierownictwa. Szanujemy prywatność naszych klientów i ich decyzje dotyczące poufności danych.

Historia naszego klienta rozpoczęła się w styczniu 2004 roku, kiedy postawił pierwsze kroki w branży transportowej. Na początku firma dysponowała zaledwie dwoma zestawami transportowymi, specjalizując się w przewozie artykułów chłodniczych na terenie Polski.

Od małego przewoźnika do dużej firmy

Pierwszy rok działalności przyniósł przychód w wysokości 716.161,00 zł, co stanowiło solidną podstawę do dalszego rozwoju. Firma systematycznie zwiększała swoją flotę oraz zatrudnienie, dostosowując się do rosnących potrzeb rynku. Przełomowym momentem był rok 2007, kiedy podjęto decyzję o ekspansji na rynki zagraniczne. Wówczas firma naszego klienta rozpoczęła obsługę klientów w takich krajach jak Ukraina, Włochy, Grecja, Węgry, Rumunia, Mołdawia, Holandia oraz Niemcy.

Następnie, w 2008 roku, przewoźnik poszerzył zakres usług o specjalistyczny transport towarów płynnych, inwestując w pierwszą naczepę-cysternę. Obecnie firma posiada nowoczesną flotę 55 zestawów transportowych, w tym specjalistyczne cysterny wyposażone w pompy elektryczne oraz system aktywnego utrzymania temperatury.

Kluczowe momenty wzrostu

Rok 2010 przyniósł znaczący przełom – nawiązanie współpracy z firmą Glencore w zakresie przewozów towarów naczepami typu cysterna. Jednakże prawdziwy kamień milowy w rozwoju firmy nastąpił w 2013 roku, kiedy właściciel podpisał pierwszą umowę z siecią handlową LIDL na obsługę Centrum Dystrybucyjnego w Tarnowie.

W miarę upływu lat współpraca z LIDL systematycznie się rozszerzała. Aktualnie firma obsługuje również centra dystrybucyjne w Będzinie i Kałuszynie, angażując w te operacje 24 zestawy chłodnicze. Miesięczne obroty z tej współpracy sięgają 1.100.000 zł brutto.

Rozwój firmy potwierdza stały wzrost przychodów:

  • 2020 rok: 11.014.217,51 zł (zysk: 797.542,79 zł)
  • 2021 rok: 14.509.745,75 zł (zysk: 1.020.276,29 zł)
  • 2022 rok: 26.216.194,37 zł (zysk: 3.753.588,46 zł)
  • 2023 rok: 23.858.654,20 zł (zysk: 1.256.651,05 zł)

Firma posiada wszystkie niezbędne certyfikaty i licencje, w tym certyfikat GMP+ w zakresie transportu drogowego pasz oraz licencje na wykonywanie krajowego i międzynarodowego transportu drogowego rzeczy. Baza firmy znajduje się w Zamościu, gdzie oprócz części biurowej i parkingowej, funkcjonuje również warsztat mechaniczny do serwisowania pojazdów i naczep.

Przyczyny problemów finansowych naszego klienta

Sytuacja finansowa firmy naszego klienta zaczęła się pogarszać w wyniku szeregu nieprzewidywalnych wydarzeń, które znacząco wpłynęły na całą branżę transportową.

Wpływ pandemii na branżę transportową

Pandemia COVID-19 stanowiła pierwszy poważny cios dla stabilności finansowej przedsiębiorstwa. Następnie, konflikt zbrojny na Ukrainie dodatkowo skomplikował sytuację, prowadząc do znaczących zmian na rynku transportowym. Spowolnienie koniunktury gospodarczej w Polsce i Europie, szczególnie w sektorze produkcji przemysłowej i handlu towarami, odbiło się na kondycji finansowej wielu przewoźników.

Rosnące koszty operacyjne

Na początku 2024 roku firma stanęła przed kolejnymi wyzwaniami. Systematyczny wzrost opłat drogowych, zarówno w kraju jak i za granicą, połączony ze znaczącym wzrostem cen paliw, zaczął nadwyrężać budżet operacyjny. Jednocześnie koszty ubezpieczeń oraz raty leasingowe pozostawały na wysokim poziomie.

Ponadto, rosnące wynagrodzenia pracowników oraz związane z tym obowiązkowe opłaty do ZUS i Urzędu Skarbowego, które musiały być regulowane w pierwszej kolejności, spowodowały narastające zaległości wobec banków i firm leasingowych. Blokady na granicy z Ukrainą oraz strajki rolnicze dodatkowo utrudniały prowadzenie działalności.

Problemy z płynnością finansową

Najbardziej niepokojącym zjawiskiem stała się niestabilność na rynku usług transportowych. Przy wzroście kosztów operacyjnych, ceny zleceń transportowych pozostawały na tym samym poziomie, a czasami spadały poniżej progu opłacalności. Brak pewności co do wysokości przyszłych wpływów znacząco utrudniał planowanie i bieżącą spłatę zobowiązań.

Sytuację pogorszył fakt, że niektórzy kontrahenci firmy również znaleźli się w trudnej sytuacji finansowej, co skutkowało opóźnieniami w regulowaniu należności. Te czynniki, występując jednocześnie, doprowadziły do poważnych problemów z utrzymaniem płynności finansowej, mimo wcześniejszej dobrej kondycji przedsiębiorstwa.

restrukturyzacja firm transportowych - liczy sie czas

Proces restrukturyzacji krok po kroku

Po dokładnej analizie sytuacji firmy, rozpoczęliśmy proces restrukturyzacji 9 stycznia 2025 roku. Nasza strategia opierała się na kompleksowym podejściu do problemów finansowych przedsiębiorstwa.

Analiza sytuacji finansowej firmy transportowej

Pierwszym krokiem było szczegółowe zbadanie kondycji finansowej firmy. Przeanalizowaliśmy wyniki z ostatnich lat, które pokazały znaczący potencjał przedsiębiorstwa – przychody w 2023 roku osiągnęły poziom 23,8 mln zł przy zysku 1,25 mln zł. Jednakże rosnące koszty operacyjne i problemy z płynnością finansową wymagały natychmiastowych działań naprawczych.

Plan naprawczy

Na podstawie przeprowadzonej analizy, opracowaliśmy dwutorowy plan restrukturyzacji. Głównym założeniem było utrzymanie ciągłości działalności przy jednoczesnej poprawie efektywności operacyjnej.

Kluczowe elementy planu obejmowały:

  • Sprzedaż myjni samochodowej w Zamościu (przewidywana wartość 2,5-3,0 mln zł)
  • Optymalizację wykorzystania floty transportowej poprzez lepsze dostosowanie do potrzeb rynkowych

Dodatkowo, zaplanowaliśmy modyfikację modelu operacyjnego, która ma zostać wdrożona do 30 czerwca 2025 roku. Celem jest maksymalizacja wykorzystania posiadanego taboru 55 zestawów transportowych.

Negocjacje z wierzycielami

W ramach postępowania restrukturyzacyjnego wprowadziliśmy czasowe wstrzymanie możliwości dochodzenia przez wierzycieli spłaty należności na drodze egzekucji. Następnie rozpoczęliśmy negocjacje dotyczące:

  • Zastosowania okresu karencji na spłatę zobowiązań
  • Rozłożenia wierzytelności na raty dostosowane do możliwości finansowych firmy
  • Wykorzystania przyszłych dochodów na systematyczną spłatę zadłużenia

Całkowity koszt procesu restrukturyzacji oszacowano na około 167 tysięcy złotych, wliczając wynagrodzenie Nadzorcy Sądowego (165.214,22 zł) oraz koszty administracyjne związane z postępowaniem (około 2.000 zł).

Plan restrukturyzacyjny zakłada pełne wdrożenie wszystkich działań do końca grudnia 2025 roku. Dzięki posiadanym certyfikatom i licencjom, w tym GMP+ oraz HACCP+, firma nadal może świadczyć specjalistyczne usługi transportowe, co stanowi solidną podstawę do odbudowy stabilności finansowej.

Długi nabierają prędkości? Nie wiesz jak je zatrzymać? – Zapisz się na darmową konsultację.

    Efekty przeprowadzonej restrukturyzacji

    Wdrożenie planu restrukturyzacyjnego w firmie Trans Bas przyniosło wymierne rezultaty, pokazując skuteczność podjętych działań naprawczych. Nasza współpraca z przedsiębiorstwem udowodniła, że nawet w obliczu poważnych trudności finansowych, odpowiednio zaplanowana restrukturyzacja może przynieść pozytywne efekty.

    Poprawa sytuacji finansowej

    Kluczowym elementem procesu naprawczego była sprzedaż myjni samochodowej w Zamościu. Według prognoz finansowych, transakcja ta przyniesie wpływ w wysokości od 2,5 do 3 milionów złotych, co znacząco poprawi płynność finansową przedsiębiorstwa. Ponadto, dzięki zastosowaniu okresu karencji w spłacie zobowiązań, firma zyskała niezbędny czas na zgromadzenie kapitału.

    Wprowadzone zmiany w modelu operacyjnym pozwoliły na optymalizację wykorzystania posiadanej floty 55 zestawów transportowych. Elastyczne dostosowanie do potrzeb rynkowych i maksymalizacja wykorzystania pojazdów przełożyły się na zwiększenie dochodowości biznesu.

    Stabilizacja działalności

    Szczególnie istotnym aspektem procesu restrukturyzacji było utrzymanie kluczowych kontraktów, w tym współpracy z siecią LIDL. Obsługa centrów dystrybucyjnych w Tarnowie, Będzinie i Kałuszynie pozostała niezakłócona, generując stabilne miesięczne przychody na poziomie 1,1 miliona złotych.

    Firma zachowała wszystkie strategiczne certyfikaty i licencje, w tym GMP+ oraz HACCP+, co umożliwia dalsze świadczenie specjalistycznych usług transportowych. Utrzymanie tych uprawnień stanowi solidną podstawę do długoterminowego rozwoju przedsiębiorstwa.

    Rozłożenie spłat wierzytelności na finansowo przystępne raty, w połączeniu z czasowym wstrzymaniem możliwości egzekucji przez wierzycieli, stworzyło przestrzeń do stopniowej poprawy sytuacji ekonomicznej. Dzięki temu firma może obecnie skupić się na zwiększaniu efektywności operacyjnej i budowaniu stabilnej pozycji rynkowej.

    Warto podkreślić, że cały proces restrukturyzacji przebiega zgodnie z harmonogramem, a jego pełne wdrożenie planowane jest do końca grudnia 2025 roku. Dotychczasowe efekty pokazują, że profesjonalnie przeprowadzona restrukturyzacja firmy transportowej może nie tylko wyprowadzić przedsiębiorstwo z kryzysu, ale również stworzyć fundamenty pod przyszły rozwój.

    Wnioski

    Historia naszego klienta jednoznacznie pokazuje, że nawet poważne problemy finansowe w firmie transportowej można skutecznie rozwiązać. Przede wszystkim kluczem do sukcesu okazało się szybkie podjęcie działań restrukturyzacyjnych oraz współpraca z doświadczonymi specjalistami.

    Niewątpliwie, proces restrukturyzacji wymaga odwagi i determinacji ze strony właścicieli firmy. Jednakże efekty, jakie osiągnęła opisywana spółka – zachowanie kluczowych kontraktów, utrzymanie floty oraz poprawa płynności finansowej – potwierdzają słuszność tej decyzji.

    Warto podkreślić, że profesjonalnie przeprowadzona restrukturyzacja nie tylko ratuje firmę przed upadłością, lecz również tworzy solidne podstawy do dalszego rozwoju. Doświadczenia naszego klienta pokazują, że dzięki odpowiedniemu wsparciu można przekształcić kryzys w szansę na nowy początek.

    Zatem jeśli Twoja firma transportowa zmaga się z podobnymi wyzwaniami, nie czekaj na pogłębienie się problemów. Skorzystaj z naszego doświadczenia w restrukturyzacji firm transportowych i rozpocznij proces naprawczy, zanim będzie za późno.

    Obserwuj nas i bądź na bieżąco!

    Zapraszamy do śledzenia naszych profili społecznościowych.

    Redakcja

    Kancelarii Piotrowski i Wspólnicy